Курс для тех, кто хочет с нуля научиться управлять парусной яхтой, иметь возможность самостоятельно брать лодку в чартер, путешествовать под парусом, а так же участвовать в регатах и флотилиях. Выдается два международных сертификата: "International Bareboat Skipper" и "Marine Communication Master VHF Short Range Certificate (SRC)"
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:
до 2-х месяцев
(теория онлайн + практика в море)
ТЕОРИЯ:
онлайн-курс - осваивается перед практикой в удобном Вам режиме
ПРАКТИКА:
14 дней, с проживанием на яхте
до 2-х месяцев
(теория онлайн + практика в море)
ТЕОРИЯ:
онлайн-курс - осваивается перед практикой в удобном Вам режиме
ПРАКТИКА:
14 дней, с проживанием на яхте
ТРЕБУЕМЫЙ ОПЫТ ПЕРЕД КУРСОМ:
Опыт не требуется
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:
теория: онлайн
практика: Мармарис, Турция
Опыт не требуется
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:
теория: онлайн
практика: Мармарис, Турция
Как проходит обучение
три шага которые вам нужно пройти, чтобы стать капитаном парусной яхты
ФОРМА ОБУЧЕНИЯ:
Онлайн-курс состоящий из видео-лекций, которые удобно систематизированы по разделам и темам
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:
зависит от Вас (около 35 часов материала)
УЖЕ В КУРСЕ:
- Учебная платформа и тестовая система
- Справочные материалы
- Теоретический экзамен в финале
- Курс "Радиооператор VHF"
СТОИМОСТЬ:
10 000 руб.
ФОРМА ОБУЧЕНИЯ:
Практика на яхте
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:
Мармарис. Турция
Средиземное море
УЖЕ В КУРСЕ:
Проживание на яхте во время курса
Теория включена
Транзитлог
Не менее 200 морских миль в логбук
ЕСЛИ ВЫ УЖЕ ПРОШЛИ КУРС ТЕОРИИ В ДРУГОЙ ШКОЛЕ, ВЫ МОЖЕТЕ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ СРАЗУ К ПРАКТИКЕ, СДАВ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН.
СТОИМОСТЬ:
от 160 000 руб.
шаг 3
ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВ
ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВ
После успешной сдачи теоретического и практического экзамена, вы получите комплект прав IYT международного образца: лицензию яхтенного капитана и лицензию радиооператора.
А ПОСЛЕ:
- Возможность самостоятельного чартера яхт по всему миру
- Участие в регатах в качестве капитана
- Возможность тренироваться дальше с нами
- Свобода для путешествий
Школа Яхтенного Капитана
Курс управления парусной яхтой с нуля
Отправляя форму, Вы соглашаетесь с политикой обработки Ваших персональных данных на сайте
Не откладывай начало своего
путешествия в море
путешествия в море
Теоретический курс Яхтенного капитана
- БОЛЬШЕ ЗНАНИЙДля того чтобы уверенно чувствовать себя за штурвалом парусной яхты, нужны не только практические навыки, но и целый комплекс теоретических знаний. Мы грамотно упаковали максимум этих знаний в наш курс!1
- УЧЕБА БЕЗ СПЕШКИНа усвоение такого объема материала требуется достаточное количество времени. Наш теоретический курс рассчитан на один-два месяца. За это время вы успеете усвоить необходимую информацию в спокойном режиме.
Ведь спешка тут не поможет.2 - УЧИТЕСЬ КАК ВАМ УДОБНОВы сами определяете расписание Ваших занятий: смотрите онлайн-лекции в записи и закрепляете знания, проходя тесты, в том режиме, который будет удобен лично вам.3
- ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫУ вас всегда есть возможность задать свои вопросы преподавателю и получить на них ответы.
Для этого мы приглашаем курсантов в групповой чат, где помимо учебных вопросов, можно и просто пообщаться с одногруппниками, так же влюбленными в море и парус.4 - СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫВ дополнение к лекциям, у вас будет доступ к справочным материалам, презентациями и статьям, которые помогут еще лучше разобраться в материале.5
- ПРОВЕРЯЙТЕ СВОИ ЗНАНИЯВ конце курса вас будет ждать итоговый теоретический экзамен.
Но до него, вы сможете проверить себя в тестовой системе, чтобы найти слепые пятна в своих знаниях, заполнить их и подойти к финальному испытанию во всеоружии.6
Подробная программа теоретического курса:
Раздел 1: Конструкция судна
- Корпус судна
- Судовые устройства и системы
- Электрооборудование
- Судовые двигатели
- Рангоут, Такелаж и парусное вооружение
- Конвенционное и аварийно-спасательное оборудование
- Основные понятия
- Мореходные качества
- Сопротивление воды и качка
- Аэродинамика паруса
- Силы и моменты действующие на судно
- Общие понятия и определения
- Стандартные маневры под парусом и под двигателем
- Плавание в обычных условиях
- Особые виды плавания
- Нештатные и аварийные ситуации
- Морские узлы и такелажные заделки
- Общие понятия и определения
- Карты и пособия
- Технические средства навигации
- Счисление пути судна
- Определение местоположения судна
- Практическая прокладка на морской карте
- Морская лоция, системы МАМС, условные обозначения
- МППСС-72. Общие положения
- Правила плавания
- Огни и знаки
- Звуковые сигналы
- Визуальная связь
- МСС
- Морская радиосвязь
- Технические средства
- Процедуры связи
- ГМССБ
- Международные сигналы бедствия
- Атмосфера Земли
- Ветер и Облачность
- Атмосферные явления
- Прогнозирование погоды и источники данных
- Гидрография: волнение, течения и приливы
- Особо опасные явления
- Правовой режим морских вод
- Правовые отношения в экипаже
- Статус и правовая ответственность капитана
- Судовая документация
- Несение вахтенной службы
- Немного о традициях и морском этикете
- Индивидуальные средства спасения
- Коллективные средства спасения: спас-плоты разных классов
- Действия в нештатных ситуациях
- Оказание первой помощи
- Судовая гигиена
Преподаватель
Дмитрий Афанасьев
Сооснователь SailingFox, ведущий капитан-инструктор
За 22 года яхтинга Дмитрий прошёл Балтийское и Средиземное моря, путешествовал в Атлантическом и Индийском океанах.
Карьера преподавателя началась в 2008 году и на данный момент Дмитрий обучил яхтенному делу более 1000 курсантов.
Уже готовы сделать первый шаг к мечте о море?
Практика Яхтенного капитана
- 14 дней
Морской практики на яхте. Ежедневные тренировки с утра и до вечера (но с перерывом на обед), чтобы отработать необходимые навыки
- до 5 человек
Не больше 5 курсантов на борту, чтобы инструктор мог уделить каждому курсанту достаточно внимания.
- 200 миль
Вы запишете в свой логбук, потому что в практику входит обязательный морской переход.
В том числе и в темное время суток.
На практике вы освоите:
- ПРИЕМКА ЛОДКИ
- Судовые системы на реальной лодке
- Чек-лист при приемке чартерной лодки
- Как уберечь свой депозит
- Как инструктировать свой экипаж
1 - МАНЕВРЫ ПОД ДВИГАТЕЛЕМ
- Движение под двигателем
- Подход к вешке
2 - ШВАРТОВКА
- Крепление швартовых и мурингов
- Подход и отход лагом
- Швартовка кормой
- Постановка на якорь
- Особые случаи: навальный и отжимной ветер
3 - МАНЕВРЫ ПОД ПАРУСОМ
- Постановка и уборка парусов
- Повороты оверштаг и через фордевинд
- Движение в лавировку и полными курсами
- Расчет выхода на знак и огибание навигационной опасности
- Взятие и отдача рифов
4 - МАНЕВРЫ "ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ"
- Маневр под парусом.
- Маневры под двигателем.
- Различные схемы подхода
5 - УЧЕБНОЕ ПЛАВАНИЕПрокладываем маршрут, раскладываем галсы, рассчитываем время и отправляемся в переход, нарабатывая в общей сложности не менее 200 морских миль в логбук.
В том числе и отрабатывая навыки навигации в темноте.6
Яхта
Практика будет проходить на комфортной 43 - 45 футовой круизной яхте.
Проживание в 2-х местной каюте включено в стоимость.
ДЛЯ ВАШЕГО КОМФОРТА
Проживание в 2-х местной каюте включено в стоимость.
ДЛЯ ВАШЕГО КОМФОРТА
- спальных мест 6+2
- душ
- туалет
- кабуз
- отопление
- постельное бельё и полотенца
- электричество
- надувная лодка с мотором
- купательный трап
- рыболовные снасти
- wi-fi роутер
Во-первых, главной целью практических занятий является наработка устойчивых навыков управления яхтой. За короткое время возможно пройти программу, но довести свои навыки до необходимого уровня Вы не успеете в силу того, что за неделю они просто "не уложатся" в голове.
Пройдя 7-дневный курс, даже получив сертификат шкипера, студенты из других школ приезжают к нам доучиваться - это факт. Люди понимают, что с морем не шутят и цена ошибки может быть высока.
Во-вторых, есть нормы IYT, по которым практическая часть обучения на сертификат Bareboat Skipper не может занимать менее 10 дней (об этом можно прочесть на официальном сайте IYT). НО эта цифра, ни в коем случае, не говорит о том, что практика ДОЛЖНА длится 10 дней. Например, наш куратор в IYT рассказывает, что у него были курсанты, которых он обучал и 3 недели, чтобы добиться результата.
Исходя из нашего многолетнего опыта, срок 14 дней идеален для практического освоения яхтенного дела для новичка, если же у Вас уже есть некоторый опыт, то может быть достаточно и 10-ти дней.
Какую длительность курса выбрать Вы определитесь, пройдя первичное онлайн-собеседование с преподавателем. Оставьте заявку на сайте и мы свяжемся в Вами и запишем на собеседование (оно бесплатно).
Пройдя 7-дневный курс, даже получив сертификат шкипера, студенты из других школ приезжают к нам доучиваться - это факт. Люди понимают, что с морем не шутят и цена ошибки может быть высока.
Во-вторых, есть нормы IYT, по которым практическая часть обучения на сертификат Bareboat Skipper не может занимать менее 10 дней (об этом можно прочесть на официальном сайте IYT). НО эта цифра, ни в коем случае, не говорит о том, что практика ДОЛЖНА длится 10 дней. Например, наш куратор в IYT рассказывает, что у него были курсанты, которых он обучал и 3 недели, чтобы добиться результата.
Исходя из нашего многолетнего опыта, срок 14 дней идеален для практического освоения яхтенного дела для новичка, если же у Вас уже есть некоторый опыт, то может быть достаточно и 10-ти дней.
Какую длительность курса выбрать Вы определитесь, пройдя первичное онлайн-собеседование с преподавателем. Оставьте заявку на сайте и мы свяжемся в Вами и запишем на собеседование (оно бесплатно).
Часто капитанские курсы предлагают пройти интенсивом, за короткое время.
С одной стороны это кажется удобнее (может поместиться в 7-дневный отпуск), но на самом деле такой подход не всегда хорош.
Воспринять, запомнить и по-настоящему уложить в голове огромную массу знаний за такое короткое время вряд ли возможно.
Именно поэтому мы предлагаем проходить теоретическую часть в спокойном режиме или вообще смотреть лекции в таком режиме, который будет удобен лично для вас, имея возможность вернуться к каким-то темам, пересмотреть материал, задать вопросы и получить ответы, чтобы знания лучше уложились в голове. А затем приехать на практику уже подготовленным.
С одной стороны это кажется удобнее (может поместиться в 7-дневный отпуск), но на самом деле такой подход не всегда хорош.
Воспринять, запомнить и по-настоящему уложить в голове огромную массу знаний за такое короткое время вряд ли возможно.
Именно поэтому мы предлагаем проходить теоретическую часть в спокойном режиме или вообще смотреть лекции в таком режиме, который будет удобен лично для вас, имея возможность вернуться к каким-то темам, пересмотреть материал, задать вопросы и получить ответы, чтобы знания лучше уложились в голове. А затем приехать на практику уже подготовленным.
Мы базируется в городе Мармарис, Турция.
После прохождения теоретического обучения онлайн и сдачи квалификационного теста, вы сможете прилететь к нам и пройти необходимую практику на лодке, чтобы закрепить знания на практике.
После прохождения теоретического обучения онлайн и сдачи квалификационного теста, вы сможете прилететь к нам и пройти необходимую практику на лодке, чтобы закрепить знания на практике.
Да, конечно!
С одной стороны, международная лицензия IYT принимается чартерными компаниями по всему миру, что позволяет вам самостоятельно брать лодку в чартерных компаниях и отправляться в свое путешествие мечты.
С другой стороны, после (или даже во время) обучения, вы можете поучаствовать в регатах и турах, которые мы с радостью вам предложим.
Участие в парусных приключениях позволяет отточить навыки управления парусом, сплотить участников команды и оставляет после себя массу ярких впечатлений и эмоций.
Кто знает, может быть в вас пока спит великий парусный гонщик или путешественник?
С одной стороны, международная лицензия IYT принимается чартерными компаниями по всему миру, что позволяет вам самостоятельно брать лодку в чартерных компаниях и отправляться в свое путешествие мечты.
С другой стороны, после (или даже во время) обучения, вы можете поучаствовать в регатах и турах, которые мы с радостью вам предложим.
Участие в парусных приключениях позволяет отточить навыки управления парусом, сплотить участников команды и оставляет после себя массу ярких впечатлений и эмоций.
Кто знает, может быть в вас пока спит великий парусный гонщик или путешественник?
Error get alias